连连“自燃”,蔚来决定暂时将充电量限制在90%

2019-05-20 07:39 来源:盖世汽车 杨晓红

  在西安维修站ES8自燃事件之后,5月16日上海嘉定区安礼路附近的一台蔚来ES8又突然冒烟,在此次事故原因尚未查明的情况下,5月17日晚间,蔚来汽车能源副总裁沈斐在蔚来APP上发布了《关于加强充电安全的临时措施》称,事故车辆在插枪状态下停放4天,充满电后系统多次自动复充使电池长期保持满电状态,鉴于动力电池在长时间高电量的状态下的失效概率会增加,出于安全审慎的原则,在正式调查结果出来之前,对于处于联网状态的专属桩和车辆,蔚来将临时采取措施将充电量限制在90%。

  此举引来不少蔚来ES8用户在APP端表达不满,限制充电量90%之后,续航里程也会相应缩短。

  沈斐进一步回应道,这个只是临时措施,因为桩端改起来快,后面软件会升级,用户自己选择充到多少。下一步手机APP上大家可以选择日常出行还是满电长途出行,预计下周发布。这个临时措施最多影响一周。

  沈斐还表示,对于非联网状态下的充电,或者在使用第三方充电桩时,除确有必要,也建议车主在日常使用中按90%电量以下进行充电。“以上措施并不意味着本次事故是因为充电引起。目前事故原因还在调查中,我们有初步结论后将向大家通告。”

  业内人士分析,蔚来此次的应对措施是出于对电池“安全”考虑。通常在充电过程中,电池不能充的太满,也不能将电量放的太空。如果每次都满充满放,会大大降低其使用寿命。此外,如果充得太满,一旦充电系统出现故障,就可能因为“过充”而造成安全事故。

  5月16日,蔚来总部附近一居民小区的地下车库内,一辆蔚来ES8突然冒烟。蔚来方面表示,消防官兵第一时间赶到现场及时将烟雾扑灭,现场未出现人员受伤和其他财物损失情况。暂不明车辆出现烟雾的原因,蔚来已经启动调查,待原因查明后将及时进行公布。据悉,该起事件中,没有其他车辆受到火势的影响,也未造成人员伤亡,事故的起因正在进一步调查中。

  蔚来汽车创始人、董事长李斌针对当事车主回顾的事件始末在蔚来APP上作出回应,“感谢对事件经过的详细分享,抱歉让你和你先生担心难过了,我们会详细调查原因。”

  蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪也在蔚来APP上对车主的经历致歉,并表示将会深入分析事故原因,“让你以及其他用户安心。 车主是理性的,蔚来是认真的。没有过不去的坎,处理好了就是机会。”

  这是蔚来一个月内第二次出现自燃事故,4月22日,西安蔚来授权服务中心一辆正在维修中的蔚来ES8发生了自燃事件。经过调查后,蔚来官方给出的原因为“该车辆在送修前底盘曾经遭受过严重撞击,导致动力电池包左后部外壳与冷却板大面积变形。电池包内部结构在被挤压的状态下经过一段时间后形成短路,最终引发火情”。

  此次自燃事件过后,蔚来官方发布了进一步保障用户车辆的动力电池安全措施,加强换电和一键加电服务时的电池包底板检查,当车辆进站换电时,蔚来工作人员会对车辆电池包底板进行人工检查,并对电池以及其他电气性能进行全面检查。另外,蔚来也会为车主免费更换具有安全隐患的电池包,如果电池包曾经被撞击过,检查后发现确有安全隐患,蔚来会免费为车主更换同一规格的电池包。如果因电池功能异常而导致了紧急状况,请立即离开车辆,如果发现电池冒烟着火,请在确保人员安全后报火警119,并且以大量的水,对起火烧穿破损位置进行喷淋。

  截至2019年一季度,蔚来汽车交付数量大约为1.6万辆,今年爆出两起自然事件,蔚来下一步会采取哪些措施加强安全,防止消费者信心流失,盖世汽车将保持关注。

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(责任编辑:郭涛)

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